Мазда 6 седан
20.08.2013
Технические характеристики Мазда 6 седан
| 1.8L | 2.0L | 2.0L AT | |
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Tип | 4-цилиндровый рядного расположения DOHC 16-клапанный | ||
| Расположение | Переднее поперечное с приводом на передние колеса | ||
| Рабочий объем, cм3 | 1798 | 1999 | |
| Степень сжатия | 10,8:1 | 10,8:1 | |
| Максимальная мощность, kW(hp)/rpm EEC | 88(120)/5500 | 104(141)/6000 | |
| Крутящий момент, Nm/rpm EEC | 165/4300 | 181/4100 | |
| Ход поршня, mm | 83,0 x 83,1 | 87,5 x 83,1 | |
| Рекомендованное топливо | Неэтилированное, 95 RON или выше | ||
| Объем топливного бака, л | 64 | ||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 197 | 208 | 195 |
| Разгон 0-100 км/ч, сек. | 10.7 | 9.7 | 11.1 |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА И ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХЛОПА (1999/100&102/EC) | |||
| Городской цикл, л/100 km | 11.7 | 11.8 | 11.9 |
| Трасса, л/100 km | 6.3 | 6.6 | 6.9 |
| Комбинированный расход, л/100 km | 8.3 | 8.5 | 8.8 |
| CO2, g/km | 198 | 203 | 209 |
| CO, g/km | 0.330 | 0.370 | 0.620 |
| HC, g/km | 0.033 | 0.053 | 0.140 |
| NOx, g/km | 0.020 | 0.042 | 0.095 |
| УПРАВЛЕНИЕ | |||
| Сцепление | Сухое однодисковое с гидравлическим приводом | - | |
| Коробка передач | 5-скоростная с механическим переключением | 4-скоростная автомат | |
| Передаточные числа | |||
| 1-ая | 3.666 | 2.816 | |
| 2-ая | 2.059 | 1.497 | |
| 3-ая | 1.392 | 1.000 | |
| 4-ая | 0.970 | 0.725 | |
| 5-ая | 0.755 | - | |
| Задняя | 3.166 | 2.648 | |
| ЭЛЕКТРИКА | |||
| Аккумулятор A/h | 12/75 | ||
| Cтартер, kW | 1.0 | ||
| ВЕС | |||
| Cнаряженная масса, кг | 1345 | 1350 | 1375 |
| Maксимальная нагрузка на крышу, кг | 100 | ||
| Mаксимальный вес прицепа с тормозами, кг | 1300 | 1500 | |
| Mаксимальный вес прицепа без тормозов, кг | 550 | ||
| ШАССИ | |||
| Подвеска | |||
| Передняя | Стойка с пружиной, усиливающие диагональные рычаги, амортизаторы, стабилизатор | ||
| Задняя | Многорычажная "Е"-образная подвеска, стойка с пружиной, телескопические амортизаторы, стабилизатор | ||
| Тормоза | |||
| Передние | Вентилируемые дисковые | ||
| Задние | Дисковые | ||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||
| Tип | Реечный механизм с системой чувствительности (в зависимости от оборотов двигателя) | ||
| РЕЗИНА И ДИСКИ | |||
| Покрышки | 195/65R15 | ||
| Диски | 6,0JJ x 15 | ||
| РАЗМЕРЫ | |||
| Общая длина, mm | 4680 | 4680 | 4680 |
| Общая ширина, mm | 1780 | ||
| Общая высота, mm | 1435 | 1435 | 1435 |
| Колесная база, mm | 2675 | ||
| Клиренс, mm | 177 | ||
| Диаметр разворота, m | 10.8 | ||
| Объем багажника, л. | 500 | 500 | 500 |
| ОБСЛУЖИВАНИЕ | |||
| Сервисный интервал | 20.000 км или 1 год* | ||
Смотри также: Блог ”Справочник Петербуржца”
Самые интересные записи
22.10.2013
Центр аттестации и экспертизы начал подготовку к переаккредитации и переходу на новый закон "О специальной оценке условий труда" ( СОУТ ). Как всем известно из предыдущих новостей с 1...
Комментариев нет
11.12.2013
Сайт информационного агентства REGNUM заблокирован интернет-браузерами Google Chrome и Safari. При попытке зайти на главную страницу ресурса 10 декабря отображалось сообщение о том, что...
Комментариев нет
07.07.2013
Победителями квалификаций Гран При Латвии Чемпионата Мира по Мотокроссу 2013 стали голландец Джефрей Херлингс и бельгиец Кен Де Дайкер в классах MX2 и MX1 соответственно. Россияне Евгений...
Комментариев нет
07.07.2013
...
Комментариев нет
03.07.2013
Победителем шестого этапа Чемпионата Америки по Мотокроссу 2013 в классе 250 стал Элай Томак. В первом заезде первым финишировал Элай Томак, который пролидировал весь заезд. Вторым...
Комментариев нет
03.07.2013
...
Комментариев нет
24.06.2013
Совет Федерации заинтересовался информацией о сотрудничестве Google , Microsoft и Facebook с американской разведкой в рамках программы PRISM. Как сообщает газета "Известия" со ссылкой...
Комментариев нет
24.06.2013
...
Комментариев нет
03.07.2013
Комплект камина ...
Комментариев нет
01.10.2013
Учебник: " Школа яхтенного рулевого ." Составитель: Е. П. Леонтьев К выходу в плавание необходимо тщательно подготовиться. Объем работ зависит в основном от цели выхода. Но в любом случае...
Комментариев нет
