Автомобилисты Москвы и Санкт-Петербурга с большим нетерпением ждут, когда окончательно введут в эксплуатацию новую трассу «Москва — Санкт-Петербург». Это позволит не только снизить аварийность на пути из российской столицы в город на Неве, но также благоприятно отразится на дорожной ситуации на протяжении всех километров, которые разделяют два города.
В настоящее время ведется строительство сразу нескольких участков новой дороги. А сама автомобильная трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка федеральной трассы М10 «Россия». Эта дорога, взяв начало у границ Москвы, пройдет по Московской (90 километров), Тверской (253 километра), Новгородской (233 километра) и Ленинградской (75 километров) областям. Интересно, что при своей не самой маленькой протяженности магистраль будет проложена в обход всех населенных пунктов.
Изначально планировалось ввести трассу М11 в эксплуатацию к 2020 году. Но потом сроки перенесли, и теперь торжественное открыие запланировано на первую половину 2018 года — как раз к началу чемпионата мира по футболу.
И вот в начале января стало известно, что московские власти в ближайшее время проработают вопрос о продления трассы М-11. Согласно проекту сейчас дорога упирается в Фестивальную улицу в Москве, но магистраль хотят протянуть вглубь российской столицы.
«Новая трасса должна быть интегрирована в дорожную сеть, продлена до Дмитровского шоссе, тогда ее эффективность значительно вырастет», — сказал по этому поводу мэр Москвы Сергей Собянин.
И, по мнению экспертов, продление трассы «Москва — Санкт-Петербург» позволит разгрузить Ленинградское шоссе. Нелишне напомнить, что движение по первому участку платной магистрали было запущено в конце декабря 2014 года. Этот участок проходит в Солнечногорском и Химкинском районах Московской области в обход Химок. Пока эксплуатация осуществляется в тестовом режиме, плату за проезд начнут брать только летом нынешнего года.
Если говорить о стоимости проезда по всему первому участку скоростной трассы, он составит около 300 рублей, или около 7 рублей за километр. И многие водители уже намерены воспользоваться этим участком дороги, пусть даже и за деньги. Ведь стоять четыре-пять часов в глухой пробке на Ленинградском шоссе — занятие далеко не самое приятное.
«Мне кажется, что это правильное решение — продлить трассу вглубь Москвы, — считает урбанист Сергей Зюзин. — Она реально может разгрузить Ленинградку и прилегающие к ней дороги. А некоторые специалисты по организации дорожного движения вообще утверждают, что увеличение километража М11 поможет не только Ленинградскому, но и Дмитровскому шоссе. В последнее время эти две трассы стали, наряду с Каширкой и Шоссе Энтузиастов, одними из самых проблемных.
Также нельзя не отметить важность новой магистрали для автомобильного и автобусного сообщения между Москвой и Питером. Если сейчас по той же Ленинградке проехать в дневное время в направлении северной столицы очень сложно, а в выходные там творится настоящий автомобильный ад, то после того, как у водителей появится альтернативный вариант путешествия, станет значительно легче. Когда строился платный объезд Минского шоссе в сторону Одинцово, некоторые эксперты тоже предрекали, что никто за деньги ездить не будет. Однако многие автомобилисты считают, что проще заплатить и доехать намного быстрее, чем задыхаться в заторах и пробках".
В общем, дело за малым — надо закончить строительство новой магистрали точно в сроки. И при строительных работах не очень сильно испортить жизнь как столичным автомобилистам, так и тем, кто путешествует из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.
Первое издание БСЭ 1-е изд. выпущено по постановлению президиума ЦИК СССР (1925) с 1926 по 1947 (Москва, Акционерное общество «Советская энциклопедия»), тиражом 50-80 тыс. экз. Содержит 65 тыс. статей,...
Автомобиль-революционер Завоевавшая множество наград Mazda RX-8 устанавливает новые стандарты на рынке спорткаров в отношении управляемости и комфорта - в особенности впечатляя специально...
Победителем шестого этапа Чемпионата Америки по Мотокроссу 2013 в классе 450 вновь стал Райан Данжи. В первом заезде первым финишировал Райан Данжи, который в конце заезда опередил...
Школа яхтенного капитана Сост. Е. П. Леонтьев Москва "Физкультура и спорт", 1983. Содержание Основы теории и устройство крейсерных яхт. Элементы теории парусной яхты. 1.1. Требования,...
Группа компаний "Стандарт" была создана как экспертно-консультационный центр в области сертификации продукции , услуг и систем менеджмента качества. Так же “Центр Сертификации...
В Петербурге в ночь на воскресенье произошло страшное ДТП: на Октябрьской набережной автомобиль Mazda влетел в осветительный столб. Конструкция завалилась на автомобиль, зажав находившихся...
Правильно настроенный сервер должен возвращать код 304 Not Modified, если клиент запросил документ методом GET, использовал заголовок If-Modified-Since или If-None-Match и документ не изменился с указанного...
тИЦ Яндекса Тематический индекс цитирования (тИЦ) Яндекса определяет "авторитетность" интернет-ресурсов с учетом качественной характеристики ссылок на них с других сайтов. Эту...
Жир колюшки трехиглой впервые широкомасштабно в клинике был применен во время Второй Мировой войны, в военно - медицинских лечебных учреждениях Ленинградского фронта. Войска...
