Стартовать, чтобы побеждать

Эрик Твайнейм

СТАРТОВАТЬ, ЧТОБЫ ПОБЕЖДАТЬ.

• Глава 1: Выигрыш гонки без волшебства.
  • Выигрыш гонки без волшебства - структурная схема управления яхтой.
• Глава 2: Использование энергии ветра.
  • Силы, действующие на паруса.
  • Воздушный поток вокруг парусов и угол вымпельного ветра.
  • Стаксель помогает гроту. Не перебирать шкоты! Глиссирование требует точной балансировки.
  • Поменьше перекладывать руль. Оверкиль на ветер. Крен, создаваемый спинакером. Не кренить яхту на лавировке в свежую погоду.
• Глава 3: Лавировка.
  • Использование заходов и отходов ветра.
  • Поворот оверштаг с "размахом по крену". Длинные галсы. Закономерные изменения направления ветра.
  • Задержанный ветер. Морские бризы.
  • Умение поймать порыв ветра - умение поймать порыв ветра, использование порывов ветра для увеличения скорости при лавировке, скорость яхты на курсе крутой бейденвинд.
  • Лавировка на течении - течения, проигрыш при благоприятном течении.
• Глава 4: Лавировка как гонка с препятствиями.
  • Лавировка, как гонка с препятствиями - соседство других яхт - причина помех; верная подветренная позиция (ВВП) и ветровая тень.
  • Разумный риск и осмысленные действия - риск, обдумывайте свои действия, переключение внимания, преимущество правого галса, уход из ветровой тени.
  • Прикрытие ветра сопернику - когда и как прикрывать ветер другой яхте.
  • Тактика на лавировке - принятие тактических решений, разработка тактики.
• Глава 5: Полные курсы.
  • Волна - второй источник энергии - использование попутной волны для увеличения скорости.
  • Полные курсы - полные курсы в свежую погоду, полные курсы при поперечном течении.
  • Скорость на попутном курсе - лувинг, чистый ватер и скорость яхты.
  • Попутный курс в сильный ветер - сильный ветер и гладкая вода, порывы ветра, поворот фордевинд в сильный ветер.
  • Попутный курс в слабый ветер - спинакеры, поворот фордевинд с переменным креном, рокинг, пампинг.
• Глава 6: Старт.
  • Техника старта - предстартовые манёвры, старт против ветра.
  • Планирование старта - контроль скорости, планирование старта.
  • Выбор места старта - стартовая линия, дающая преимущество правому и левому галсу.
  • Старт на полном курсе - выбор места старта и лучшего пути на первый знак.
  • Старт через ворота - его особенности, тактика старта.
• Глава 7: Экипаж - это содружество.
  • Экипаж - это содружество - взаимодействие рулевого и матросов.
• Глава 8: Огибание знаков.
  • Огибание знаков - важность правильного прохождения знаков, огибание с полного курса на лавировку.
  • Огибание "на полный курс" - при наветренном знаке, оставляемом справа и слева, выход на знак в левентик.
  • Правила при огибании знаков - трактовка правил, мастерство рулевого.
• Глава 9: Техника протестов.
  • Техника протестов - когда и как протестовать и защищаться от протестов.

Книга посвящена вопросам техники и тактики парусных гонок.
Она, по словам автора, написана для среднего рулевого, который, быть может, никогда и не будет участвовать в олимпийских гонках, но хочет выигрывать гонки на первенство клуба, а возможно - на первенство страны.
Даются также рекоммендации по выбору и взаимодействию членов экипажа.